THE KIEL CANAL. TRAFFIC DEVELOPMENT AND SAFEGUARDING OF ITS ASSETS = LE CANAL DE KIEL. EVOLUTION DE SON TRAFIC ET SAUVEGARDE DE SES INVESTISSEMENTSSCHUTT G; MURL H.1975; BULL. ASS. INTERNATION. PERM. CONGR. NAVIG.; BELG.; DA. 1975; VOL. 49; NO 20; PP. 52-56; ABS. FRArticle

Reconditioning of gate tracks at the new locks on the Kiel Canal, using a mobile, multipart, subaqueous steel tunnel = Réparation des rails des nouvelles écluses sur le Canal de Kil utilisant un tunnel sous-marin mobile en acier, à plusieurs élémentsBRANDENBURG, G.Bulletin of the Permanent International Association of Navigation Congresses. 1988, Num 61, pp 56-64, issn 0374-1001Article

ZUM VORKOMMEN VON GAMMARUS TIGRINUS IM NORD-OSTSEE-KANAL = SUR LA PRESENCE DE G.T. DANS LE CANAL DE KIELBULNHEIM HP.1980; ARCH. FISCH.-WISSENSCH.; DEU; DA. 1980; VOL. 30; NO 1; PP. 67-73; ABS. ENG; BIBL. 2 P.Article

Cost reduction in repairs and maintenance of the rolling caisson gates: how the problem can be solved optimally by statical computation = Réduction des coûts de réparation et d'entretien des écluses roulantes à caisson: solution optimale du problème par calculs statiquesSCHMAUSSER, G; SIEVERS, H.Bulletin of the Permanent International Association of Navigation Congresses. 1988, Num 61, pp 65-72, issn 0374-1001Article

Le futur du service de trafic maritime (STM)¹ du Canal de Kiel² = Future vessel traffic service for the Kiel canalHAMER, K.Navigation (Paris). 1998, Vol 46, Num 184, pp 420-434, issn 0028-1530Article

Interesting solutions for the construction of tunnels under waterways in Germany = Solutions intéressantes pour la construction de tunnels sous les voies d'eau en AllemagneWIND, H.Tunnelling and underground space technology. 1986, Vol 1, Num 3-4, pp 303-306, issn 0886-7798Conference Paper